Wie holt man aus einem  Audi TT mit einem 1,8 Liter Aggregat 400PS raus? Die meisten werden sich denken, gar nicht bzw. der Motor ist dann genau eine Stunde einsatzfähig. Doch es gibt jemanden der das nicht nur verspricht sondern auch hält. Die Firma GT Power in Baden macht es möglich. Jetzt fragt man sich natürlich wie und was kostet der Spaß?

Mittels optimaler Ansaugluftführung, größerem Ladeluftkühler, geänderter Elektronik und einem Keramikgelagertem Ladeluftkühler der die Abgase mittels eigens entwickeltem Fächerkümmer optimal verarbeitet. Vorteil: Es muss nicht mit extrem hohem Ladedruck gefahren werden. Dadurch können die Innereien bleiben wie sie sind, dies schlägt sich in den Kosten nieder. 1,2 bar Überdruck werden in die Brennräume geblasen, damit der Drehmomentverlauf optimal bleibt wird mittels "Two Pressure Control" für konstanten Ladedruck gesorgt. Diese Steuerung erlaubt es über einen Schalter im Cockpit das "Weichspülerprogramm" einzuschalten, sprich 1,0 bar werden reingeblasen. Dann leistet er "nur" mehr 365 PS.

Kontakt: Peter Eipeldauer
Babenbergerstrasse 3
2351 Gaaden
+43 / 699 101 97 117
office@gt-power.net

Um die Kräfte auf die Strasse zu bringen werden die Gänge 2 bis 6 länger übersetzt. Das Fahrwerk wird mittels verstellbarer Sturzstreben um 70mm tiefergelegt, damit das Geschoss auch im Lot ist. Damit die Leistung nicht dazu führt das der Wagen ungebremst in den Alleebaum fliegt sind die Bremsen von Porsche. Wer auf